Godinama su se svi posjetioci vrela Sane hvatali u koštac sa prelaskom rijeke u blizini izvora kako bi se vidjela ta ljepota. Mostovi su se pravili snagom i znanjem nekolicine posvećenih pojedinaca. Svake godine ili se pravio novi ili se popravljao stari most ali često se dešavalo da je dio mosta potpuno propao pa je prelazak značio avanturu. Od ljeta 2020. pravi most je konačno tu. Izazov i odgovornost gradnje u ovakvom složenom kontekstu, limitiran budžet i tehnološko tehnički uslovi usvojili su veliki dio odluka donesenih za oblikovanje mosta. Intervencije u koritu rijeke nisu dolazile u obzir zbog narušavanja samog ambijenta. Cilj je bio maksimalno sačuvati korito rijeke i obale. Prvobitna ideja i želja projektanta je bila jednostavni drveni most od ljepljenih lamelirnih nosača, ali se od tog rješenja odustalo zbog nemogućnosti transporta nosača velikih dužina na predmetnu lokaciju. Daljom razradom projektant se opredjelio za nosivu konstrukciju mosta u čeliku sa dodatkom drvenih elemenata.

Pored velikog mosta na Sani, sa rasponom od 18m, izgrađen je i manji most na Korani raspona 7m. Čestitamo arhitekti Saši Zečeviću kao i glavnom građevincu Iliji Grabežu iz Progres Gradnje na uspješnoj realizaciji. Sredstva su obezbijeđena kroz projekat “Zelena destinacija u gornjem toku Sane i Plive” koji se finansira kroz program EU4Business koji provodi opština Mrkonjić Grad uz sufinansiranje Ministarstva trgovine i turizma RS.

Lokacija mosta na Sani – LINK